面對呼嘯而來的“金融海嘯”，關(guān)注國家及地方政府不斷出臺(tái)的新政策，在拉動(dòng)內(nèi)需的背景下尋找發(fā)展機(jī)會(huì)已經(jīng)成為許多企業(yè)“過冬”的共識(shí)。

2009年3月1日開始實(shí)施的“汽車下鄉(xiāng)”政策規(guī)定：國家將安排50億元，對農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這是繼2009年中央一號(hào)文件中提出的百億農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼之后，國家惠農(nóng)政策的又一大亮點(diǎn)。

農(nóng)村市場需求 在政策支持中啟航

“汽車下鄉(xiāng)”引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士對“工程機(jī)械下鄉(xiāng)”的期待。而這一愿望能否實(shí)現(xiàn)，首先讓我們來看一下國家為何如此大力度的支持農(nóng)村市場。

首先我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，主要體現(xiàn)在沿海與內(nèi)地的差距，東、中、西部差距、省區(qū)間差距、南北差距、城鄉(xiāng)差距。縮短這些差距，消除經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，政策調(diào)整是非常重要的手段。如何縮短城鄉(xiāng)差距，讓農(nóng)民富裕起來，是國家政策一直期待調(diào)整解決的問題。

應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)，2008年下半年國家推出4萬億投資計(jì)劃，是國家千方百計(jì)拉動(dòng)內(nèi)需的政策體現(xiàn)。我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，13億人口中，有9億是農(nóng)民，農(nóng)村地區(qū)有著巨大的市場需求。拉動(dòng)內(nèi)需，農(nóng)村市場不容忽視。

一直以來由于我國農(nóng)村地區(qū)購買力相對較弱、售后服務(wù)成本較高等等，農(nóng)村市場尚未被完全開發(fā)，甚至存在著許多空白點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，當(dāng)包括家電、汽車等行業(yè)企業(yè)在外貿(mào)、城市等紅海中無法大展拳腳，農(nóng)村市場映入眼簾。于此同時(shí)，國家系列惠農(nóng)政策的實(shí)施，較大幅度增加農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼以提升農(nóng)民購買農(nóng)機(jī)的積極性；千方百計(jì)促進(jìn)農(nóng)民收入持續(xù)增長，意在在增強(qiáng)農(nóng)村的購買力。可以說在市場和政策的雙重作用，將極大的拉動(dòng)農(nóng)村市場需求。

生產(chǎn)資料錢生錢 工程機(jī)械下鄉(xiāng)是必然

家電作為改善農(nóng)民生活水平，提升生活品質(zhì)的家用電器，其“下鄉(xiāng)”受到了熱烈歡迎。珩磨機(jī)雖然在實(shí)施過程中也出現(xiàn)了一些問題，但在滿足農(nóng)村消費(fèi)需求的同時(shí)，能夠讓企業(yè)感受到一絲柳暗花明。伴隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)，農(nóng)村汽車的需求擴(kuò)大。對于當(dāng)前的“汽車下鄉(xiāng)”，不僅能夠拉動(dòng)農(nóng)村市場的消費(fèi)需求，同時(shí)載貨運(yùn)輸?shù)钠嚕瑢⒊蔀檗r(nóng)民重要的生產(chǎn)資料、增產(chǎn)增收的致富工具，必將受到農(nóng)民朋友的歡迎。